Di ritorno in Martinica.

A parte un paio di “toccata e fuga” siamo partiti da qui in novembre per trascorrere tutta la stagione di crociere alle Grenadines.
Nella scia bellissime veleggiate nell'Aliseo e tante persone stupende a cui abbiamo fatto vivere un attimo d'incanto tropicale.
Ora è tempo di scrollarci il sale di dosso (si fa per dire ;-)) e di occuparci un po' di Selaví, che ci ha cullato e regalato preziose emozioni senza mai pretendere altro che del vento nelle vele.
Grazie a tutti i nostri fantastici ospiti, grazie al mio grande equipaggio, e grazie anche a me che con questo fanno 31 anni trascorsi sull'acqua, sempre con la stessa passione!
Riprenderemo il mare in agosto e chissà quali altre avventure arricchiranno i nostri giorni!

Vela!

Ritorno in Martinica per imbarcare la crociera di Pasqua: Selaví corre a 10 nodi e le isole sfilano sottovento una dopo l'altra. Arriviamo a Saint Lucia e diamo fondo all'ancora appena dopo un meraviglioso tramonto, come solo il mare sa offrire. La luna sorge su Rodney Bay... Rispetto alle Grenadines sembra una metropoli!!

Partenza all'alba da Saint Lucia

I Pitons nella luce del mattino

Sorge il sole...

... e si sveglia Pablo

Navigazione in tutto relax

Mare calmo e sole stupendo

Dopo una mattinata di vela come solo le piccole Antille sanno offrire è fantastico farsi una spaghettata come solo la migliore cucina italiana può fare!

Bolina stretta nel canale tra St. Vincent e Bequia.

Ed ecco Bequia di prua, arrivati!

Partiti! Rotta verso Rodney Bay a Saint Lucia

Good to go!

Finalmente in mare!

Condizioni perfette, vento e sole.

Ci accoglie Gregory, che propone la più bella frutta di Rodney-Bay.

Il mercatino della frutta galleggiante.

I due motori funzionano a momenti alterni... :-)

La nostra spesa: manghi, star-fruits, passion fruits, banane, limes e papaya.

Che buona la canna da zucchero!

Sostituzione delle boccole

Tra le varie manutenzioni di una barca vi sono le boccole dei timoni. Si tratta di sfere di materiale plastico dentro alle quali ruotano gli assi dei timoni.
Generalmente è un'operazione che si effettua con barca a terra ma sui catamarani è possibile realizzarla in acqua applicando un principio tanto semplice quanto geniale....guardate un po'

 

Dopo aver sfilato i timoni in acqua abbiamo inserito tra gli scafi un pallone della capacità di 29.000 litri e con l'aiuto di un aspirapolvere abbiamo sollevato Selavì in poco più di un'ora.

Un passata con l'idropulitrice per pulire la zona di lavoro e preparare i sail drive a ricevere la pittura antivegetativa.

Mentre la barca sale è bene mollare un po' le cime di poppa ma sebbene a vederla faccia una certa impressione il catamarano resta stabile e aumentando o diminuendo la pressione all'interno del pallone possiamo regolare al millimetro la sua altezza dall'acqua.

Una buona equipe svolgerà egregiamente il lavoro.

Assetto decisamente appruato ;-))

Notate l'inclinazione rispetto all'altra barca.

La parte più dura consiste nello smontaggio delle boccole. Teoricamente basta ruotarle di 90 gradi per sfilarle ma in pratica dovremo tagliarle nel loro alloggiamento per poterle estrarre.

Boccole estratte! Tecnici soddisfatti.

Con l'occasione abbiamo dato una mano di antivegetativa ai sail drive. Ora le boccole nuove sono posizionate e ci prepariamo a reinserire i timoni...questa è la prova del 9.

Finalmente anche i timoni ritrovano il loro posto e mentre Marco si occupa di ricollegarli alla timoneria  Enrica si prende un attimo di respiro da questa insolita prospettiva..

Lasciamo Selavì con le poppe all'aria per lasciar asciugare la pittura. Inizieremo lo sgonfiaggio prima di sera.

Ecco fatto! In una giornata, senza muoverci dal nostro ormeggio e senza esporci ai rischi di alaggio e varo abbiamo preparato due importanti parti sommerse di Selavì alla  prossima stagione di crociere. E la carena? Niente paura! Lo scorso anno abbiamo applicato un' antivegetativa permanente che è ancora come nuova!

Eccoci in mare!

Selavì è stupendo, pronto per la nuova stagione con un nuovo impianto di aria condizionata, tutti i bagni elettrici (sì, sì!! basta pompe manuali!!), rete nuova, nuovo ancoraggio, e tantissime altre cose! Noi invece siamo distrutti... mano male che stasera arrivano gli ospiti... così partiamo in crociera :-)) Tobago Cays... arriviamo!!

Marin by night

Bagni elettrici! I pulsanti hanno sostituito le pompette manuali!

Sostituire la rete di prua: un paio di giornate di lavoro

La tensione corretta si ottiene solo grazie ai paranchi.

Acquisti pre-crociera: un magnifico tonno pescato non lontano da Barbados

Petit Tabac

Un'altra giornata strepitosa!
Ci addentriamo nell'isola dei "Pirati dei Caraibi": Petit Tabac...una piccola perla nelle Grenadines.

C'è alta marea ed un'ondina al traverso guasta il contesto praticamente perfetto di questo paesaggio da cartolina.
La vecchia e fedele Bruce che fu dell'Amistá viene filata di poppa al traverso per mantenere la prua al mare.
Ora sí che è davvero al top!

Noterete che nonostante sia l'8 di agosto riusciamo a trovare il nostro posticino all'ancoraggio ;-))

Viva el Caribe!!

Salpiamo all'alba...

Piccolo privilegio, quello di sorseggiare il caffè ammirando il profilo di Saint Lucia delinearsi con il sorgere del sole... All'arrivo a Saint Vincent un groppo di notevoli dimensioni movimenta la giornata: un vento rabbioso abbinato alla carena appena pitturata ci fanno toccare il nostro record di velocità con il catamarano.
Relax all'arrivo sottovento a Saint Vincent, barca ed equipaggio doverosamente sciacquati.

Il sole sorge su Saint Lucia

Navigare all'alba

Un po' di relax dopo il temporale